輪齒加工是非常復(fù)雜的工藝。只要采用合適的技術(shù)，才能有效生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝的每一部分必須達(dá)到極為精確的尺寸。

所述的齒輪加工周期由普通車削→滾齒→插齒→剃齒→硬車→磨齒→珩磨→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測(cè)量。對(duì)此過(guò)程采用適當(dāng)?shù)膴A具系統(tǒng)尤為重要。下一步，我們將介紹齒輪裝夾系統(tǒng)。

常規(guī)機(jī)加工

一般車削時(shí)，齒輪坯料通常夾在垂直或水平的車削機(jī)上。自動(dòng)化裝夾夾具，大多數(shù)情況下不需要在錠子的另一邊安裝輔助穩(wěn)定裝置。

滾齒加工

因?yàn)樗芙?jīng)濟(jì)，滾齒是一種用于制造外齒輪和圓柱齒輪的切削加工。如果在加工工件外輪廓沒有限制的情況下，滾齒加工不僅在汽車工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用，而且在大型工業(yè)傳動(dòng)中也得到了廣泛應(yīng)用。

插齒加工

插齒法是一種齒輪加工技術(shù)，主要應(yīng)用于齒輪不能滾動(dòng)的場(chǎng)合。該加工方法主要適用于加工齒輪內(nèi)齒及結(jié)構(gòu)擾動(dòng)齒輪外齒。

剃齒加工

剃齒是一種齒輪精加工技術(shù)，它有相應(yīng)于齒輪齒形的刀體。該法具有很好的經(jīng)濟(jì)效益，已在工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

硬車加工

硬車削可代替昂貴的磨削加工。為保證系統(tǒng)的正常工作，系統(tǒng)的各部件都要與加工部件相連。選用合適的機(jī)床、夾具和刀具來(lái)決定車削效果。

磨齒加工

目前，在齒輪生產(chǎn)中，硬齒面是必不可少的，以使齒輪能夠獲得所要求的精度。該工藝是一種十分經(jīng)濟(jì)、有效的批量生產(chǎn)工藝。另外，和試樣加工相似，當(dāng)使用可調(diào)磨削工具時(shí)，磨齒帶工會(huì)顯示出更大的靈活性。

珩磨加工

鏜削是利用非晶切削角加工硬齒輪的再精加工工藝。該方法不但具有很好的經(jīng)濟(jì)性，而且可使被加工齒輪表面光滑、噪音小。相對(duì)于磨削，珩磨速度較低(0.5~10m/s)，避免了切削熱對(duì)齒輪加工造成的損傷。更為精確地說(shuō)，加工齒面所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力對(duì)設(shè)備的承載能力有正面影響。

鉆孔

鉆進(jìn)是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的切割工藝。轉(zhuǎn)軸與被加工孔的中心軸向一致，刀具在軸向上與刀具進(jìn)給方向一致。錠子的切割運(yùn)動(dòng)應(yīng)該與刀片一致，與進(jìn)料方向無(wú)關(guān)。

內(nèi)孔研磨

內(nèi)磨是一種非定形切削角加工技術(shù)。本發(fā)明所提出的磨削加工方法，可使硬質(zhì)金屬獲得更高的尺寸及成形精度、尺寸精度(5-6)、振動(dòng)痕量小、表面精度(RZ=1-3)微米。

電容放電焊

電容器放電焊屬于電阻焊技術(shù)。電弧焊的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)電流迅速增大，焊接時(shí)間短，焊接電流大。所以，電容放電焊接有很多優(yōu)點(diǎn)。在日益高漲的能源價(jià)格下，電容器放電焊接的經(jīng)濟(jì)與效率顯得尤為重要。

測(cè)量

傳動(dòng)裝置的檢測(cè)很廣，需按不同形式調(diào)整。齒形測(cè)量是通過(guò)測(cè)量齒輪的長(zhǎng)度、角度以及特定的齒輪工藝來(lái)確定齒輪的各種重要參數(shù)。