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沖床齒輪加工廠家:沖床齒輪損壞的常見現(xiàn)象、原因及處理方法

發(fā)布時(shí)間:2021-12-29 14:11:22

齒輪系是沖床動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ),它能有效地避免皮帶傳動(dòng)中出現(xiàn)過大的打滑.彈性變形造成能量損失,且不受傳動(dòng)功率限制,具有運(yùn)行平穩(wěn)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。為保證沖床齒輪傳動(dòng)能達(dá)到高的使用效率,晉志德精密沖床齒輪.齒輪軸均采用高牌號合金鋼,經(jīng)過硬化熱處理,研磨精加工,具有高耐磨性.耐腐蝕、平衡、性能穩(wěn)定。但是因?yàn)闆_床齒輪在實(shí)際使用中存在著大量的摩擦,磨損和損壞還是不可避免,晉志德機(jī)械在此詳細(xì)介紹沖床齒輪損壞的常見現(xiàn)象.原因及處理方法。

精沖機(jī)齒輪常見損壞現(xiàn)象一、孔蝕損壞。

沖孔機(jī)齒輪損壞情況的描述︰

1.沖壓機(jī)齒輪損壞齒面,尤其是在節(jié)圓附近,產(chǎn)生許多凹孔,仿佛被侵蝕一般。

2.用這種小蝕孔持續(xù)地?cái)U(kuò)展擴(kuò)展范圍,同時(shí)凹痕越來越大,出現(xiàn)許多脫落和剝落散布在齒輪箱內(nèi),直至沖床齒輪完全損壞為止。

3.這種損傷屬于慢性損傷一種,屬于齒面疲勞現(xiàn)象。

精沖機(jī)齒輪損壞的原因︰

1.表面疲勞(Pitting)是由于沖床齒輪材質(zhì)等原因進(jìn)行的,因此,實(shí)際承重的負(fù)載超過了齒形之面壓疲勞極限(Surfaceendurancelimit),就會發(fā)生孔蝕。

2.沖床齒輪齒面表面的硬化層小薄片不能承受面壓,導(dǎo)致壓裂變?yōu)閯兟洹?/p>

3.沖床齒輪齒面硬化層脆,心部硬度太軟時(shí)更容易產(chǎn)生孔蝕。

4.沖床齒輪潤滑膜不能有效地提供抗磨支持保護(hù),使微孔腐蝕現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)展,導(dǎo)致較大的金屬剝落,甚至導(dǎo)致齒輪撕裂。

解決氣孔腐蝕損壞的方法:

1.沖孔機(jī)齒輪齒面壓力強(qiáng)度的重新核算設(shè)計(jì)。

2.在熱處理時(shí)要充分考慮硬化層的深度,確保有足夠的硬化層來維持齒面的強(qiáng)度。

3.對于滲碳齒面,由于其心材為低碳之軟組織,由于齒面硬皮不能支撐,導(dǎo)致出現(xiàn)表皮龜裂而造成的孔蝕,因此特別注意滲碳層的深度,不足之處的滲碳層反而引起面壓強(qiáng)度不足的現(xiàn)象。

4.選用合適的粘度級數(shù),可以有效地控制微孔腐蝕問題。(晉志德每個(gè)沖壓機(jī)的使用說明書上都有詳細(xì)的潤滑說明,請嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行潤滑,并注意實(shí)際操作條件是否嚴(yán)苛,在端面條件(如高溫及重載)選擇高粘度指數(shù)油品及低牽引系數(shù)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵照說明進(jìn)行潤滑和注意,以達(dá)到要求。高溫時(shí),高粘度指數(shù)油品具有較強(qiáng)的油膜,而低吸附率能降低金屬材料的疲勞程度。

精沖機(jī)齒輪損壞常見現(xiàn)象2.易損(Gearfailurebyscoring)

沖壓機(jī)齒輪溶解損壞情況說明︰

1.凸模齒輪在齒根上延著齒面朝向齒的一排切痕,同時(shí)發(fā)現(xiàn)有燒焦溶解的痕跡。

2.開始時(shí),似乎不是油干的表面變得粗化,而變成燒焦溶解,撕割痕跡。

3.在床齒齒表面似乎粘附相互的齒面材料,很明顯是一種溶解現(xiàn)象。此種損傷為慢性,隨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長而惡化。

沖壓機(jī)齒輪溶解損壞的產(chǎn)生原因︰

1.所使用的沖床齒輪潤滑劑質(zhì)量不佳,粘度不適當(dāng),而且在齒輪咬合接觸時(shí),油膜(Oilfilm)破裂失去潤滑作用。

2.沖床齒輪因潤滑不充分而導(dǎo)致失油狀態(tài)失去潤滑效果。

3.齒輪材料配比不當(dāng),使與親合力接近的材料之間容易發(fā)生溶解,例如,軟鋼與軟鋼的配合容易發(fā)生溶解。

4.精密沖孔機(jī)負(fù)荷過大、油溫過高、溫度升高異常、冷卻不完全等導(dǎo)致溶著損壞發(fā)生。

沖壓機(jī)齒輪溶解損壞的解決方法︰

1.對沖床齒輪潤滑劑規(guī)格使用溶解指數(shù)(Sxoringindex)高的油料進(jìn)行重新審議。

2.提高潤滑劑的循環(huán)次數(shù)和轉(zhuǎn)向使用強(qiáng)制潤滑(Forcedlubrication)。

3.考慮潤滑劑的冷卻系統(tǒng),以減少滑油的溫升。

4.負(fù)載過大、油溫過高、溫度升高異常、冷卻不良等均容易發(fā)生。

精度凸模齒輪損壞常見現(xiàn)象三.擴(kuò)散磨損(Aggressivewear)

沖孔機(jī)齒輪的擴(kuò)展磨損狀況說明︰

1.沖床齒輪的齒面是摩擦接觸(lidingcontact),因此磨損情況本不可免除。但是,普通之磨耗是緩慢而輕微的,磨擦表面呈明亮的硬而致密的表皮并不會迅速惡化。

2.沖床擴(kuò)展性磨損,會迅速蔓延惡化,磨面不致密、不夠亮滑,未形成硬皮。再次惡化的齒形成不規(guī)則凸起的邊緣,齒厚也急劇變細(xì),稱之為“擠壓凸起”現(xiàn)象。

沖孔機(jī)齒輪的擴(kuò)展磨損產(chǎn)生的原因︰

1.凸模齒輪所承受的壓力超過彈性極限,接近下降點(diǎn)。出現(xiàn)了一種額應(yīng)力現(xiàn)象(Overstress)。

2.沖床齒輪材料太軟,硬度不夠,或者根本不進(jìn)行熱處理。

3.沖床齒輪接觸大量灰塵等不良環(huán)境會導(dǎo)致磨損。

4.其它材料搭配不當(dāng)造成的加速磨損。

5.沖床潤滑油中含有金屬雜質(zhì)的粉末會造成磨損。

沖壓機(jī)齒輪溶解損壞的解決方法︰

1.重新考慮齒輪的設(shè)計(jì),采用大一級之模數(shù)防止過應(yīng)力。

2.進(jìn)行熱處理,保證齒面的硬度。

3.改變材料的搭配,不同硬度之配合。

4.吸塵,隔離塵埃,改善環(huán)境。

5.使用高質(zhì)量的指定潤滑油。

6.潤滑油的過濾和凈化。

精沖機(jī)齒輪常見故障四、齒根干涉性損壞(Gouging)

沖孔機(jī)齒輪齒根的干擾損壞情況說明︰

1.這種損傷的表現(xiàn)類似于溶解損傷,其不同之處是,齒根開始于齒根,并由此逐漸產(chǎn)生損傷。

對齒部拉伸。

2.這種順壞首先發(fā)生在沖床活動(dòng)齒輪的齒根上,而被動(dòng)齒不同時(shí)出現(xiàn)。

3.沖孔器被動(dòng)齒一開始只發(fā)現(xiàn)齒角邊有擠壓。

4.這種損傷屬于慢性損傷,并逐漸惡化至被動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪全部。

沖孔機(jī)齒輪齒根干涉損狀況的產(chǎn)生原因︰

1.沖孔機(jī)齒輪的齒角太鋒利,在開始咬合時(shí),會產(chǎn)生插鑿損傷。

2.凸模被動(dòng)齒輪硬度比主動(dòng)齒輪高得多。一般情況下,主動(dòng)輪要比被動(dòng)輪硬才對,一對齒輪之齒形不正確。

3.潤滑劑的選擇不當(dāng),材料搭配不當(dāng)。

沖孔機(jī)齒輪齒根干擾損傷處理方法︰

1.為了避免碰撞,將被動(dòng)齒緣改成倒角。

2.適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ切拚X輪齒部,使其形成一個(gè)修整的齒形。

3.齒倒圓(opping)效果較好。

4.一對齒輪的滾刀或削齒刀,必須保證其標(biāo)準(zhǔn)壓力角保持相同。


專注從事高精度齒輪及
齒輪箱的生產(chǎn)加工
自公司成立起,公司先后為鄭州機(jī)械研究所,常州國茂減速機(jī)集團(tuán),等多家國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行齒輪配套, 并一致被評為合格供應(yīng)商。
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